di Alessandro Iorio
Da una settimana ormai in diverse località della Puglia agricoltori e operai dell’ex Ilva si sono uniti in una protesta che ha portato seri disagi e rischia di causarne ancora. A Taranto, i protestanti hanno bloccato il traffico sulla strada statale anche di notte, fermandosi a dormire in tenda sulla strada, e impedendo, tra le altre cose, l’accesso delle autocisterne alla raffineria di Eni, stabilimento che rifornisce non solo varie zone della Puglia, ma anche di Calabria e Basilicata: da giorni infatti si segnalano molte stazioni di servizio con cartelli segnalanti “carburante terminato” esposti sui distributori, mentre le poche ancora fornite sono state prese d’assalto, con code dalla durata di più di due ore. La protesta è nata in seguito alla chiusura dello stabilimento, che avrebbe portato ad un uso quasi integrale della cassa integrazione, e durerà fino alle 23 di venerdì, come deciso dall’assemblea dei lavoratori e dei rappresentanti sindacali dell’ex Ilva; rappresentanti sindacali che sono stati convocati dal governo il 27 ottobre per discutere il futuro dell’acciaieria.
Parallelamente agli operai tuttavia, anche agricoltori e autotrasportatori si sono mobilitati per protestare contro il caro carburante e il calo del prezzo dell’olio a fronte di un aumento dei costi di produzione. Gli ovicoltori sostengono che questo sia dovuto alle importazioni a basso costo di olio dall’estero, che obbliga i produttori italiani ad adeguarsi a prezzi di mercato inferiori, e chiedono il riconoscimento dello stato di crisi e interventi per calmierare i costi di produzione. Gli autotrasportatori si sono affiancati agli agricoltori, chiedendo a loro volta interventi sul prezzo del carburante, bloccando anche loro importanti nodi stradali come la strada statale 106 e la statale 7. Questi blocchi stanno causando grande caos sul piano logistico, mettendo a rischio la tenuta di intere filiere agricole e rischiando di causare un effetto domino devastante sul tessuto economico e sociale del territorio. I primi effetti sono già visibili, con supermercati nel foggiano, nella provincia di Bari e in Salento che segnalano scaffali vuoti e mancati rifornimenti.
Nonostante il Ministero dei Trasporti abbia indetto anch’esso un incontro per il 27 ottobre per discutere della situazion la situazione non sembra in procinto di migliorare: da venerdì 16 infatti il blocco è stato indetto anche in Calabria e Basilicata, mentre in Sicilia, sebbene non ci sia un blocco stradale effettivo, le merci non vengono scaricate dai porti. La situazione insomma sta causando non solo un disagio logistico, ma anche tensioni sociali non ignorabili dovute alla condizione preoccupante in cui versa il settore agricolo, particolarmente colpito dal rincaro dei carburanti. I manifestanti reclamano anche un disinteresse del governo marcato dalla poca copertura mediatica che la protesta ha ricevuto. Gli enti comunali locali si sono schierati a fianco degli agricoltori, stanziando 30 milioni di euro destinati alle imprese agricole, tuttavia la situazione è ancora sospesa, e finché non ci sarà un effettivo intervento deciso a risolvere i problemi alla base difficilmente la situazione si calmerà.
Fonti:
https://www.ilpost.it/2026/10/15/olio-olivicoltori-puglia-proteste-bari
https://www.ilpost.it/2026/10/16/sciopero-ilva-tolto-blocco-stradale-fine-sciopero-23